Background to E217 E216 2090
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日本通運担当 JR東日本 E217系 モハE216-2080 譲渡の為陸送
【走行音】【三菱IGBT】(最終増備グループ)(120km/h運転あり) JRE217系(MT73) モハE216-2090 錦糸町→津田沼
【走行音 • 機器更新後】JR内房線 E217系 Y-7編成（新色 • 11両編成 • 2次車）「三菱IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」君津〜木更津 区間（君津始発 久里浜 行）
E217系 Y-145編成 走行音(市川→津田沼)
JR東日本 E217系Y145+Y40編成 トップビュー 下り 横須賀線 屋根上資料
![Electric Train Sound Sobu Line [Rapid Service] Series E217 Funabashi to Kinshicho (Japan)](https://i.ytimg.com/vi/6PojNOkUms8/mqdefault.jpg)
Electric Train Sound Sobu Line [Rapid Service] Series E217 Funabashi to Kinshicho (Japan)
E217系 モハE217-2090形 機器更新車 成田空港→(快速)→東京
Naritation -JR ed.-
モハE216-2080 陸送
E217系クラY 16 廃車回送
【走行音】E217系 蘇我～大船【外房・総武快速・横須賀線】（2016.10.14）
Deep Dive
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Last Updated: August 23, 2026
Final Thoughts
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