Background on E233 3000 E 13 E 59
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【宇都宮線最終列車が上野駅16番線から発車】宇都宮線E233系3000番台E-59編成+E-13編成 普通小金井行き最終列車日暮里駅での人身事故で上野駅16番線から大幅遅れの0時42分に発車
JR東日本E233系3000番台後期横コツE-59編成+後期横コツE-13編成1630E宇都宮線直通普通宇都宮行き赤羽駅(JU04)16時45分到着
E233系3000番台コツE-13編成+コツE-59編成横浜駅発車
JR東日本E233系3000番台後期横コツE-59編成+後期横コツE-13編成1632E上野東京ライン・宇都宮線直通東京経由普通宇都宮行き新橋駅(JT02)16時44分発車
【日立IGBT】E233系3000代コツE-13編成(主電動機試験車@120km/h区間)走行音 / JR-E233 sound
E233系3000番台コツE-13編成+コツE-59編成横浜駅発車
E233系3000番台コツEｰ13編成+コツEｰ59編成藤沢駅発車
JR東日本E233系3000番台後期横コツE-59編成+後期横コツE-13編成1858E高崎線普通高崎行き大宮駅(JU07)12時56分発車
E233系3000番台横コツE-13編成+横コツE-59編成横浜駅発車
E233系3000番台コツE-59編成+コツE-09編成横浜発車
E233系3000番台+E231系1000番台横コツE-59編成+横コツK-13編成(機器更新)川崎駅高速入線=到着
Detailed Analysis
Data is compiled from public records and verified media reports.
Last Updated: August 23, 2026
Summary
For 2026, E233 3000 E 13 E 59 remains one of the most talked-about information profiles. Check back for the newest reports.
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